Citazione:
Originalmente inviato da ev2driver  Ciao Carontes, credo che le pompe per auto siano un po' grandi per lo scopo (diametro tipico 5 cm lungh. 1o cm)
pesanti sui 300g , inoltre hanno una portata minima esagerata per lo scopo e ti assorbono sui 3 A min.
Meglio le pompe per motociclette, ma anche qui le portate sono in genere elevate.
Purtroppo non si riesce a modulare molto la portata di questo tipo di pompe, palettate "ad anello liquido" (dal 60% al 100% ci riesci). Te lo dico per esperienza, devi fare un circuito di ricircolo continuo calibrato, e derivare da questo la tua uscita. (queste pompe, nate quasi tutte per essere immerse, ma modificabili, si raffreddano facendo scorrere il carburante continuamente al loro interno.
l'ideale per il fumogeno è una pompa ad ingranaggi, di buona qualità, che non ho trovato in recupero finora da nessuna parte...
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ora mi vengono pure in mente le pompe a solenoide usate nelle caldaie ausiliarie delle Auto/camion tipo Webasto, eberspacher ecc...che per dimensione potrebbero andare, ma non le ho mai provate  |
Infatti la prima opzione l'avevo scartata quasi subito per i pesi.
Neanche io ho mai recuperato pompe ad ingranaggi di certe dimensioni ed ecco perchè la mia richiesta d'aiuto e spero che qualcosasi si possa concludere.
Non conoscendo le pompe in genere, nei particolari e marche, sono in cerca di qualcosa dove io possa andare a smontare una pompa idonea, sempre che esista, mi sono impuntato perchè una pompa seria (vedi TME) costa circa 140 e vorrei risparmiarli dato che il circuito di pilotaggio RC sono in grado di farmelo da solo.
Saluti Luca