Citazione:
Originalmente inviato da dtruffo  Ne prendo atto, anche se mi sembra decisamente alta come differenza... |
Con gli aerei non si hanno picchi così eccessivi perchè non si hanno cambiamenti repentini di assetto e/o di passo che richiedono molto "spunto"....
Ad esempio ripartire velocemente dall'hovering con l'aereo significa un picco di corrente molto piu alto rispetto all'assorbimento al massimo della potenza.
Stessa cosa per l'elicottero.....ad esempio quando in tic toc si passa da tutto passo negativo a tutto positivo (chiaro, praticamente mai tutti i 22 gradi di libertà del rotore, è raro sfruttarli tutti...) si hanno delle "botte" come sollecitazioni non indifferenti...
ciao
