| Finalmente un motore a spazzole!
Finalmente si parla di spazzole!
Se il collettore è scuro significa che il contatto con le spazzole non è buono, quindi si tratta di verificare uno di questi casi:
1) le spazzole sono accorciate, la treccia di rame non segue il consumo e trattiene le spazzole nonostante le molle, verifica che la treccia entri nella scanalatura delle molle e vedrai che il problema sparisce.
2) le molle si sono scaldate e non spingono piu', sostituiscile con altre piu' dure, GM ne ha da fuoristrada belle dure.
Se puoi escludere i primi due casi, si tratta sicuramente di spazzole con l'impasto troppo tenero per lavorare al chiuso, GM questi motori li vende per macchinine che li fanno lavorare piu' freddi, cambia le spazzole con altre REEDY H o CORALLY D o GM da fuoristrada con molle dure.
Cura che le spazzole scorrano libere nei portaspazzole e metti la treccia all'interno della scanalatura della molla, anticipa il motore come in origine e attento agli spessori dell'albero NON cambiarne le posizioni.
Il collettore andrebbe tornito prima del riutilizzo perchè sicuramente si sarà sciupata la superficie di contatto (si formano delle piccole buche).
La tornitura è da fare con il tornietto apposito, con un tornio tradizionale potresti rovinare tutto.
Se non puoi tornirlo, almeno pulisci il collettore con la gommina abrasiva apposita, tornerà lucido.
Spazzole molle e gommina dovrebbe averle DM model di Ravenna.
Ciao Umberto
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