Citazione:
Originalmente inviato da Ing.Murdock  a volte quei modelli fatti in serie peccano un po' nelle incollature.... io non conosco il tiger... ma se chi lo conosce ti conferma esser un buon modello, ti conviene si risparmiare qualcosina... e magari dare una revisione ti ai punti più critici per renderlo un pelo più resistente... la kyosho a volte si fa pagare un po' troppo a mia modesta impressione... |
Io ho avuto il viator 40, clone del calmato, ho avuto modo di vedere e toccare il calmato 40 e ho il tiger 40.
Quello fatto e incollato meglio è il calmato, poi il viator ed infine il tiger 40.
Praticamente con un 7,5 con i primi 2 modelli puoi fare qualsiasi cosa senza rischi di flutter o cedimenti strutturali, il tiger 40 invece è molto più delicato e almeno il mio con la miscela al 10% di nitro ed elica 10x6 va in flutter con poco. Il modello corre circa 100-120km/h. Questo non mi succedeva con il viator. Rimane sempre il fatto che è un trainer e l'ho snaturato, ma se rientro nei parametri per cui è stato progettato è perfetto.
Ho visto anch'io il tiger 60 e lo tengo sempre puntato perchè ho un bel 90 supertigre a casa
