Citazione:
Originalmente inviato da c3rb3ros  Salve a tutti!
Ripiglio questo post, in merito ad una discussione uscita durante una cena nel fine settimana. La spiegazione mi hanno detto che è anche sull'ultimo numero di Settimo Cielo, ma non avendo la rivista ed essendo di natura impaziente, intendo discuterne qui.
La questione riguarda il calcolo delle polari "avanzate", ovvero non fissando il NR, ma (citazione) "Re*sqrt(Cl)".
Ebbene, il mio scarso acume riesce comunque a percepire il perchè di questa formula, tuttavia non sa bene come: - calcolare il valore della costante da utilizzare nel calcolo. Essa naturalmente dovrebbe dipendere da corda, peso e velocità desiderata del modello.
- interpretare le polari generate dal calcolo.
E' possibile proseguire con questi approfondimenti?
Grazie a tutti!  |
la formula è la seguente:
68000*L*sqr ( 2*P/(ro*S)
in lettere
sessantottomila per L per la radice quadrata di 2 per il peso del modello diviso il prodotto ro per superficie alare.
L è la Corda aerodinamica media in metri
il peso è in kg
ro è la densità dell'aria =0,125
S è la superficie alare in metri quadri.
si ottiene un valore che viene usato come Re nell'impostazione del calcolo delle polari secondo il "criterio libero avanzato" .
Bisogna preventivamente impostare Xfoil in modo che calcoli le polari secondo type2.
E' conveniente valutare la polare ottenuta confrontandola con le quelle di altri profili che si possono calcolare contemporaneamente e sovrapporre sulla stesso grafico.
Il profilo più conveniente è quello che ha una polare che,per una data applicazione e quindi per un certo intervallo di Cp di volo , ha la polare più a sinistra.
E' sempre bene forzare il ricalcolo delle polari.
Ti allego un diagramma esempio.
Il valore impostato di Re è 300K.
Come vedi per Cp compresi tra 0 e 0,2 la polare rossa riferita all'HD45 è più a sinistra delle altre ,questo significa che per quei valori il profilo ha una efficienza superiore agli altri.
Al di sopra di questi valori è meglio l'HN321.
Il Ritz è sempre il meno performante.
Sta poi al progettista decidere se vuole un profilo che gli dia maggiore efficienza e velocità o che gli consenta di salire con più facilità.Ci sono anche altre considerazioni da fare,ma esulano da questa discussione.
E' possibile impostare anche i gradi di flappatura e ottenere le polari relative.
Ciao,Tobia
Beppe