ragazzi ho bisogno di qualcuno che conosca la storia di questo modello allora partiamo dall'inizio con la serie delle xb8
1 xb8 (quella con le parti in metallo blue scuro)
2 xb8 r (modello economico basette e kick up in plastica e parti in carbonio)
3 xb8 TQ (top di gamma piastre in metallo e basette in metallo)
4 xb8 EC (l'ultima nata con qualche aggiornamento rispetto alla TQ...big bore...puntalini in plastica...telaio con motore più in avanti...nuovi bracci ant e nuovi fuselli ant...)
TUTTO GIUSTO?
--è vero che la EC ha il motore spostato in avanti rispetto alla TQ?
--come mai la trasmissione della R ha dei simil CVD e le altre no?..(nn si possono montare alla EC in quanto diversi in lunghezza?
--la trasmissione centrale originale della EC ha giunti omocinetici ?...
--come optional sulla trasmissione ci sono i 4 cvd esterni ma i centrali no...quindi io alla EC nn posso montare giunti cvd centrali...
ragazzi riassumendo...HELP
