Ciao Piero. Ti invio quanto trovato sul sito del distributore (credo) supertigre. Sono perplesso sulle differenze di cilindrata alesaggio e corsa riscontrate con il mio. Ma è anche possibile che negli anni abbiano cambiato qualcosa. La potenza, comunque è quella e l'elica pure. Salutoni.
SUPG0122 - 11003461 GS40 Ring R/C W/M GS 40 Ring R/C W/M è il .40 economico della Supertigre con una dotazione assolutamente inusitata per motori di questa categoria di prezzo.
La candela è inclusa ed il silenziatore non è un semplice scatolotto ma un efficace silenziatore a doppia camera con possibilità di variare la distanza dallo scarico e di essere orientato.
Ideale per modelli di medie dimensioni e per modelli trainer .
Carter monoblocco per aumentare la rigidità
Testa con grande superfice per migliorare lo smaltimento di calore
Cilindro in acciaio con superfice indurita e trattamenti termico di stabilizzazione
Pistone in alluminio legato ad alto tenore di silicio stabilizzato
Segmento in ghisa altolegata rettificato su quattro superfici
Travaso Schnuerle
Due cuscinetti di banco Carburatore a doppio spillo con camme sagomata per ottenere una variazione della sezione di aspirazione che segua l'andamento del regime di rotazione del motore
Tutto questo in un motore compatto, che vi offre un valore ineguagliato per il prezzo !!! 
caratteristiche
Cilindrata cc.
6,46
Alesaggio mm
21,5
Corsa mm
17,8
Range
3000-17000 rpm
Potenza
1,15 bhp @ 15500 rpm
Peso gr.
372 (senza sil.)
Eliche sugg.
9x5-9x6-10x5
durata rodaggio
30-60 min
Miscela rodaggio
olio 18%-20%
Miscela sugg.
olio 15%- Nitro 5%