Citazione:
Originalmente inviato da giamp  Ieri visto che era la giornata giusta....ho collaudato il jw60, dopo i primi lanci disastrosi (fortuna che rimbalza bene!!!) alcuni lanci a mano (grazie FRA) il modello ora vola bene,cioè ancora devo affinare un pochino i settaggi ma inizia a essere divertente,veloce pulito insomma come me lo aspettavo.... unica cosa sa faccio la prova dell'affondata il modello tende a risalire (se fosse un modello "normale" andrebbe tolto piombo.....ma su un tuttala è la stessa cosa?
ho dato un occhiata alla discussione sul baricentro ma questa cosa non l'ho trovata  GRAZZZZIE |
Da retta a oltre 230 ore di volo col JW in tutte le condizioni.
Parti subito a mettere il CG esattamente dove dicono le istruzioni.
Non dovrebbe essere molto diverso da dove l'hai messo inizialmente (se così fosse non mi spiego le scamapanate di cui dici....., comunque proseguo...).
Ad ogni modo così facendo "trimmerai" le parti mobili in modo tale che viaggiando con vento in coda ti faccia un volo bello livellato, e senza correnti ascensionali..., ovvero in aria il + possibile "neutra" (sempre che sia possibile al Catria...
), diciamo la in mezzo dove la dinamica è minima almeno per modo di dire.....
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La posizione così trovata dello zero delle parti mobili non DEVE farti "scampanare" in alcun modo, se non a velocità ELEVATISSI-MISSI-MA !!!
Ecco questo è il punto di partenza da cui regolare il JW a tuo piacimento/style.
Un'altra indicazione Utile e Fondamentale per indicarti se il CG, ed il conseguente Trimmaggio sono corretti, basterà vedere come si comporta in ROVESCIO.
In Rovescio il JW DEVE volare quasi uguale che in DRITTO, ovvero con una correzzione a picchiare veramente minimale....
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Vedrai che una volta trovata la condizione di equilibrio, le corse necessarie per il comando del Cabra saranno ridotte, e di molto, ad ogni modo è bene avere un interruttore per controllare le corse maggiorate per il volo lento, e l'Akro, e ridotte per il Veloce ed il DS.
Una volta trovati CG e Trim perfetti (comando del cabra), potrai passare a regolare le corse del comando alettoni in modo tale che dando comando alternato DX-SX l'asse della fuso ne sale ne scende.
Ecco questa regolazione non è banale, e di solito richiede diverse sedute di messa a punto, ma poi ti permetterà di avere il modello che va SEMPRE come se fosse sulle rotaie, e va solo ed ESATTAMENTE dove vorrai TU.
Tienici aggiornati,
Antonio.
PS: ho dimenticato di dire che per il lancio, contrariamente a quanto si fa con tutti gli alianti, per lanciare un Plank bisogna Sempre e Comunque lanciare Decisi e leggermente verso l'Alto !!!! (Danilo Docet...
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