Citazione:
Originalmente inviato da Duzzo  -allora partiamo dagli errori , con la corona più grossa allunga meno .
-la frizione non è centrifuga come negli scoppio è una frizione parastrappi che a tott carico slitta per non frustare semiassi differenziali ecc .
-frena col motore e la meccanica regge benissimo tantopiù che ce la famosa frizione parastrappi che all'occorenza agisce anche in frenata . |
Grazie ! preciso come sempre
Comunque volevo dire al contrario...Montado una corona piu piccola, allunga di piu, ma non cè rischio che si surriscaldi troppo il motore?