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Originalmente inviato da taxicarlo  Ciao Ilmax: credo anche Doc sia d'accordo: meccanica della 428 Rivarossi in questione....nulla da dire.
A Como , il negozio, lo vendono a 500!! In qualche mercatino, magari a 450 lo porti via!!! Il prezzo è prerssapoco quello però.  |
Rispondo qui a Taxicarlo e a Max, so che il maiuscolo non è elegante, simula l' urlo, beh, i Romani dicono:"quando ce vò ce vò..." e qui ce vò: NON CI CASCATE!!!!
E' un vecchio trucco della RR che dura da secoli e qualcuno ci pitta sempre, sono le cosiddette "edizioni limitate," oppure "confezioni speciali," o ancora "serie Galletto..."
Queste famigerate confezioni propongono veicoli in normale produzione a prezzo doppio se non di più, con la scusa che si tratta di set particolari, rievocativi, commemorativi, e chi più ne ha più ne metta...una E 428 si trova su Ebay, ad un mercatino, ovunque, a prezzi vari, a seconda dell' onestà di chi vende, ma si trova...non bisogna dare più di 150 Euro, perchè il valore è quello, chiaro che trovi sempre quello che ti racconta che quella è una numerazione particolare, una serie ridotta...e allora? E' sempre una E 428, a quel punto gli si dice "tientela, che me ne cerco una - di serie -, e poi me la numero come mi pare, se mi gira..."
Quattro Corbellini si trovano ovunque, anzi, ora sono pure tornate in produzione, comunque Ebay trabocca, di Corbellini, a tutti i prezzi e per tutti i gusti, chi dà più di 25 Euro a vettura (ed è già un prezzo alto, io non dò mai più di 20, e per carrozze perfette, se devo farci dei lavori la mia offerta scende drasticamente) è un generoso, perchè trattasi di modelli prodotti in migliaia di esemplari e tuttora in produzione, per cui...
La famosa confezione avrebbe più valore se RR avesse messo carrozze variegate, come erano composti al vero i treni Locali di un tempo, ad ogni modo per un treno di 4 Corbellini nessun capodeposito avrebbe dato una E 428, manco fosse stato ubriaco fradicio...una E 626 o una E 424 bastavano e avanzavano, già avrebbe dato controvoglia una E 636...quindi la confezione di RR non è affatto realistica, ma solo studiata per spillare soldi, per cui occhio, i produttori sono furbi, sta a noi esserlo più di loro...
Quanto alla meccanica, beh, è allineata con le produzioni degli ultimi anni, con le E 428 c'è il problema che sono costruite a "sottoinsiemi," per cui in caso di guasti sulla trasmissione non si può cambiare il singolo ingranaggio ma occorre acquistare tutto il sottoinsieme...e ottenere pezzi di ricambio dalla Hornby è impossibile, non hanno un servizio clienti, solo un indirizzo E - Mail dove non ti risponde mai nessuno, infatti io di questa marca non comprerò mai nulla...
Sempre parlando di E 428, sulle unità più vecchie c'è la molla del carrello portante in bella vista, ultimamente è stata mascherata con un inserto in plastica...nera, che il buon senso dice di ripassare in castano, tanto in Cina non ci arrivano...curiosamente manca la riproduzione del giunto di unione dei semicarri, presente invece sulle vecchie RR in 1:80, che detto fra noi continuo a preferire, sono belle e indistruttibili, e sui plastici fanno sempre la loro figura, la scala generosa non si nota, perchè anche al vero le E 428 "giganteggiavano" accanto alle altre macchine...ciao a entrambi...