Citazione:
Originalmente inviato da fabrymac  Evidentemente il servo è in una posizione per la quale il rinvio è disassato rispetto al push pull del rotore di coda |
...appunto, se il problema e' effettivamente quello, basta piegare la barra opportunamente per farla corrispondere in entrambi i punti. Nel mio Hughes l'ho dovuta piegare in entrambi i punti (sia al servo che in coda), perche' deve passare nella guida che e' nella trave di coda che non e' in linea ne' con il controllo di coda, ne' col servo, quindi con due "Z" in entrata e in uscita ho risolto il problema: ho dovuto aggiungere un "joint" (quelli con grano che permettono di unire due barre) perche' se fai due "Z" ad inizio e fine barra, senza utilizzare spezzoni, poi non potrei piu' sfilare la barra dalla guida (tubolare)... nel caso dovessi cambiarla.