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A me mi capitò con 2 motori che invece surriscaldandosi hanno sciolto da qualche parte il filamento del motore, quindi perdita del valore di induttanza, con un inizio di avviamento a sussulti, poi con l'aumento del calore dovuto a corticircuiti interni e regolatore che inizia a surriscaldarsi e morte.
Il filamento da rossetto, diventa rosso scuro quasi nero quando si surriscalda.
Prova a vedere, del resto batterie con maggiore scarica comporta aumenti degli assorbimenti, no?
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