Citazione:
Originalmente inviato da Marco m&m  Si potrebbe fare anche come dici ma risulta molto più semplice usare la strobo. In pratica è una lampada che tramite una pinza/sensore applicata sul filo della candela, si accende un attimo (un flash) quando scocca la scintilla. L'effetto visivo è che praticamente, puntando la lampada sull'albero motore, questo appare fermo visto che la strobo si accende esattamente ad ogni giro. Facendo dei segni di riferimento sul trascinatore e sul carter motore, è così possibile verificare l'anticipo ad ogni regime. Qualsiasi meccanico dovrebbe averla. Anche se al giorno d'oggi è un attrezzo poco usato credo che sia comunque in ogni officina. Non è neppure tanto costoso. Se hai un meccanico di fiducia penso che te la presterà senza problemi. Io comunque ce l'ho...
PS- Siete a Ozzano nel Week end? |
Perdona l'ignoranza, ma come fa a variare l'anticipo nei vari regimi se la posizione del magnete è fissa? La scintilla scocca esattamente quando si trova di fronte al sensore un attimo prima del pms. Mi piacerebbe saperne di più