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Per toglierti il dubbio basta che stacchi il tubo della pressione.
Se a spillo totalmente chiuso il motore non parte significa che lo spillo riesce a chiudere quindi è da scartare l'ipotesi che ci sia dello sporco, mi verrebbe da pensare che lo spillo del passaggio abbia una conicità poco acuta, prova a controllara con il carburatore in mano e tenedolo capovolto prova controllare in che modo "libera" il passaggio del polverizzatire durante l'apertura, puoi aiutarti soffiando dentro al tubo mix e ascoltado il flusso dell'aria
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