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Non sono un esperto, ma cito da un libro del 1970 edito da Albertelli e avente come autore Corrado Barbieri "i caccia della seconda guerra mondiale".
Emerge che i corsair imbarcati, avendo la possibilita' di ripiegare verso l'alto le ali, permettevano di affiacare numerosi velivoli sulle navi da trasporto con un ingombro molto ridotto. La ragione principale dell'ala a gabbiano rimane quella dell' "elicona" gia' citata nei primi posts, a conferma della quale sta la produzione di numerosissimi velivoli con ali NON pieghevoli per impiego da terra
Giusta l'intuizione di Cristiano
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