Dipende dall'ambiente corrosivo e dal tipo di lega (la serie 1000 è la migliore,ma presenta pessime caratteristiche meccaniche...) certe leghe in determinati ambienti sono pessime, la vera protezione non è data soltanto dall'anodizzazione (che costituisce uno strato più duro e fragile del cuore del materiale,ma non più "resistente") ma dalle vernici applicate sulla superficie in abbinamento al sottostante clad di alluminio puro (serie 1XXX).
Se noti l'interno delle strutture di aeroplani e elicotteri è coperto da un coat di colore verde.
Alcuni fluidi idraulici e addirittura le bevande che vengono distribuite a bordo degli aeromobili di linea possono dare problemi di corrosione e la cosa viene tenuta in debito conto in sede di progetto.
