Citazione:
Originalmente inviato da gallina  Opinione personalissima :
Quando un uccello, volatile,aliante e chiccheesia si trova a volare in un regime turbolento pieno di rotori e stranezze di ogni genere sale con più facilità nelle ascendenze dei rotori che in altro modo.
Ben diversa è la situazione di un vento che scorre senza ascendenze parallelamente al mare che viene sfruttato nella variazione di modulo della velocità e NON nella variazione di direzione della velocità.
Avendo a disposizione aria che sale PENSO che rondini, cornacchie e quant' altro prediligano questa scelta energetica.
Si deve anche tener conto che sono uccelli leggerissimi che possono restituire poca quota avendo un range di velocità molto limitato.
Che poi vi possa essere un MIX di entrambe le situazioni può darsi, ma se hanno una disponibilità energetica di aria che sale...... suppongo che spendano molto meno fatica rallentando in ascendenza ed accellerado in discendenza... un volo delfinato che poco ha a che fare col DS.
Anche vedendo i filmati dei record dei modelli ho il dubbio che sia un mix, e si sfrutti oltre alla variazione di velocità del vento anche la salita nel rotore di sottovento.
NON MANGIATENI VIVO  .
Ciao
Gallina |
Si, si, ovviamente sono personalissime anche le mie di opinoni
.
Anche se preferisco parlare di DS che ho fatto e visto fare, mi piacerebbe poter discutere anche di altre forme di DS che ancora non ho provato, e/o che potrebbero essere possibili.
La questione dell'aria Turbolenta non mi convince del tutto....., in particolare delle Ascendenze Turbolente, in particolare per il fatto che poco hanno a che vedere con il volo DS ...
Riguardo alle Termiche Turbolente, posso dire per esperienza personale, che le termiche sono tanto turbolente quanto sono potenti le condizioni, ma tanto sono Turbolente e quanto è difficile sfruttarle per tutto quello che potrebbero dare in termini di guadagno di quota.
Ovvio, nel complesso, anche se non le sfutti bene, grazie alla sovrabbondanza di condizione la cosa non fa granchè differenza, tranne quando capita che si tratta di "bolle", ovvero senza nulla sotto ,e se non riesci a starci bene dentro e/o sopra, se è turbolenta è facile che ti scappi via, proprio per la difficoltà di tenerla, e che si "sputa" da tutte le parti...
Ovviamente sto parlando di termiche "superficiali" prese con modelli appositi (F3J).
Ad ogni modo il DS è tutt'altra cosa chrispetto allo sfruttamento di termiche turbolente, ma anzi, per il DS più le condizioni sono "laminari" e miglio è, e + alte sono le velocità raggiungibili, in particolare anche per la minor dissipazione rispetto a quella che si avrebbe in condizioni turbolente.
Anche qui sto parlando di modelli...
Sul mare le variazioni sono sia di modulo che di angolo, e sono variazioni continue, imposte dal moto ondoso.
Il moto ondoso sappiamo che solo in alcuni casi particolari si muove a favor di vento, specie vicino alla costa.
Le Rondini, ed in particolare i Rondoni di montagna non sfruttano quasi mai le correnti ascensionali come invece fanno ad esempio i rapaci, i fenicotteri, ecc...
Infatti viaggiano SEMPRE a velocità mooolto + alte di quelle "ideali" per sfruttare le correnti ascensionali.
Ma anzi, cercano di sfruttare ogni minimo gradiente, in tal caso cercando anche di sfruttare ogni minima turbolenza, e la cosa si vede bene dal tipo di volo che eseguono.
In montagna, sanno eseguire Perfettamente il volo DS, spesso inanellando anche acrobazie in serie, tonneaux compresi !!
La cosa gli torna mooolto utile ai fini nutritivi, in quanto così facendo riescono a cibarsi in volo di insetti, che sono trasportati dall'aria appunto.
L'invilupo di volo dei Rondoni (range di velocità utili..) sembra essere piuttosto ampio anche se un po spostato leggermente in alto, pare sappiano viaggiare a oltre 150Kmh per lunghi tratti, e + raramente rallentano a veocità + consone al nostro sguardo.... (veloci come un battito di ciglio ...
).
Se mai volessi veramente venire dalle nostre parti (ma di sicuro si potrà fare certamente anche i parecchi luoghi dalle tue parti..
), potresti vedere da te che le correnti ascensionali influenzano ben poco il volo DS nel passaggio fronte pendio.
Antonio.