Ciao, beh tutto è possibile!
Cioè, ogni motore ha magneti studiati per avere un certo tipo di prestazione.
Magari quello con magnetismo più basso era progettato per avere kv più elevati o semplicemente hanno sacrificato un po di "potenza" magnetica per avere più stabilità alle alte temperature, i magneti più sono potenti e peggio sopportano le alte temperature, alcuni potentissimi arrivano ad essere garantiti per max 80°C...... Un motore sotto sforzo arriva molto facilmente a 80°C!
Se il tuo amico ha riscontrato "miglioramenti" poi..................
troppo generico, ci vogliono dati un pochino più scientifici per stabilirlo!
Almeno un paio di prove per vedere gli assorbimenti come variano, già a vuoto credo che siano diversi!