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Bene, parliamone seriamente.
Se vuoi imparare a costruire e poi a VOLARE lascia perdere gli "attrezzi da taglio mentali" e pensa alla concretezza.
Si è vero, è bello il P51 ( vero Lorenzo in arte Hannibal ?), ma ha delle peculiarità che a riprodurlo pure con l'ala alta si presentano sempre e comunque.
Il Gladiator è stato concepito per un utilizzo semplice e facile, è la "piattaforma ideale" (figo, ma come godo a scrivere in questi termini ) per imparare a volare e per imparare a dominare il mezzo.
Le sue caratteristiche quale l'ala poco più alta dell' asse di trazione e con profilo biconvesso asimmetrico di discreto spessore, l'ampia superficie e conseguente basso carico alare ( garanzia di volo sicuro a bassa velocità ed in atterraggio), il carrello triciclo per decolli ed atterraggi facilitati, la presenza degli alettoni ti permetteranno dopo l'apprendimento delle basi del volo pure quelle dell'acrobazia senza le problematiche insite nei modelli ad ala alta.
Cosa comporta invece lo scalare il P51.
Intanto non si sa come si comporterebbe il modello ( mentre si conoscono le qualità del Gladiator), il profilo non è certamente lo stesso e non si conoscono le sue caratteristiche alle basse velocità necessarie per imparare ad atterrare in tranquillità, la forma alare e la sua superficie non certo a favore di un basso carico alare, il carrello biciclo con le sue problematiche in decollo ed atterraggio.
Riguardo al diedro non pensare che un suo aumento possa migliorare le caratteristiche di stabilità, forse anche si ma senz’altro peggiorerebbero le sue caratteristiche di “volabilità” rendendolo magari sordo agli alettoni e rendendo necessario un riproporzionamento della deriva.
Per chiuderla qui : il Gladiator è il modello adatto per imparare a costruire e volare , il P51, anche se modificato, né l’uno né l’altro.