Ciao a tutti...
Menomale che ieri il forum era down altrimenti avrei scritto tante parolacce... ho fatto una ca$$ata delle mie..
Praticamente erano le 2.00 circa e non avendo la colla poliuretanica a casa ho deciso di cominciare a costruire il direzionale nell'attesa che aprissero i negozi. Prendo i lucidi li scalo e mi faccio le mie belle dime di carta, ed essendo un pò grosse decido di metterle a distanza da disegno solo per rendermi l'idea.. solo che l'altezza totale non era uguale alla distanza delle dime...
rimisuro...
rifaccio i calcoli ma nn tornano i conti e nemmeno i baroni...
Prendo il pantografo e leggo la scala.. ci penso due minuti e dico CA$$O...
Detto in parole povere anzichè ridurre i lucidi di
2 ho ridotto di
1,5 
Quindi il lavoro fatto è finito nel paradiso dei modelli... (un bel saccone nero) e sono ripartito da capo, perchè le mie belle dime sono in scala 1:7,5 e i pezzi di polistirene tra una sezione e l'altra sono in scala 1:10, praticamente stava venendo corto e tozzo.
Ho rifatto i calcoli sulla dimensione del modello:
A.A. 1445mm
Lunghezza 1333mm
Spero vivamente di stare sotto il kg, anche se mi sembra un miracolo. (l'idea dello statico sembra più una realtà, mi serve da lezione su come si lavora e poi adoro l'Me262
Citazione:
Originalmente inviato da paologiusy  Le foto puoi farle anche più piccole, se viaggi a 60 kb circa a foto hai voglia a consumar tutto lo spazio.
Per il rinvio della deriva temo non ci siano speranze, ci ho provato tante volte anche io ma vengono le sduadrette troppo corte, a rischio gioco. Per il timone ho scoperto che nella deriva ci sta perfettamente un micro servo tipo hs55 ed è una seria ipotesi che prenderò in considerazione
Prevedi il carrello ? Perchè se non lo prevedi del direzionale puoi tranquillamente fare a meno (con un biventola forse puoi farne a meno anche se prevedi il carrello)
Per il quota invece si può fare, sai come faccio io no ? Se intendi come hai fatto nel Caravelle SI altrimenti mi sono perso qualche pezzo, comunque proprio in quel modo intendevo fare.
Ti parlavo dei rinvii perchè per installarli (immagino) dovrai affettare per lungo la fusoliera come un panino, e a quel punto potrai ulteriormente svuotarla all'interno. Tagliarlo non è un problema, ma preferisco tenerlo come ultima spiaggia.
Certo che col mazzo che ti sei fatto a tagliare le ordinate a sto punto forse ti conveniva farlo direttamente in balsa.  Menomale che non l'ho fatto in balsa.. a quest'ora avrei parecchia legna da ardere
Comunque, quando le fusoliere hanno una forma strana, se hai le sezioni delle ordinate, ti conviene fare i due gusci separatamente, sopra e sotto, e poi incollarli, almeno ti risparmi quell'ambaradan di tubo centrale per l'allineamento  Il tubo serve solo per libidine personale e per avere una guida quando taglio.. poi tutti i pezzi dentro verranno rimossi quando avro ultimato tutte le sezioni e sarò pronto a unirle con la colla..
Prima di andare troppo avanti ti conviene informarti bene sulla motorizzazione, secondo me se riesci a stare sotto il Kg in ODV è un successo, quindi avrai bisogno di una bella spinta.
EDIT: ecco, appunto, visto adesso il quesito ventole. Il "galleggionismo" dipende dal carico alare e dal profilo. |
Torno ora dal laboratorio e la colla poliuretanica non è solo dura da carteggiare ma anche da tagliare!!
Citazione:
Originalmente inviato da Limbox A questo punto a qualcuno (io io io) potrebbe venire in mente di dire una cosa del tipo... come si fa ad avere le tavole in scala 1:5 insomma quelle cose di carta preziose che tieni tra le tue manine? |
In settimana devo andare in una copisteria per sapere cosa costano le copie, visto che ci sono altri due utenti che me li hanno chiesti.
Appena so il costo lo scrivo a tutti!!