[LESTAT]

Hai montato il motore su una tavoletta di legno con il serbatoio??

Fai un banchetto per rodare i motori che in ogni caso è sempre molto utile.. poi lo monti lì e provi a carburarlo....

1) avvia il motore su questo supporto avendo collegato anche la presa di pressione

2) prima di sgasare al massimo aspetta un attimo che vada in temperatura l'accoppiamento

3) cerca la carburazione corretta prima di Massimo e poi di minimo (non deve avere vuoti durante il passaggio ai massimi regimi)
(magari controlla con un tester l'effettivo regime di rotazione dell'elica controllando quanti giri/max dichiara la casa madre)

quando l'hai trovata prova più volte e poi alza il motore in verticale per controllare la carburazione del massimo.

Se durante queste operazioni si smagra o si ingrassa e non riesci a carburare il massimo controlla il tappino di gomma del serbatoio e tutti i tubini sia di rame che di gomma in caso prova a cambiare completamente serbatoio e tubi.

Se nn risolvi, controlla il carburatore che sia a posto senza grippaggi e che le sue guarnizioni siano integre.

Se nn risolvi smonta la testa e controlla la sua guarnizione che sia integra e quando la rimonti che siano ben tirate tutte le brugole.

Se nn risolvi controlla l'accoppiamento che non sia grippato, mi è capitato con un moki che a caldo non teneva il minimo a causa di enormi graffioni sulla camicia, che , scaldandosi, gli facevano perdere compressione ingrassandolo a dismisura.

PS prova una candela a 4tempi os (os/sc sono praticamente gli stessi motori)
o una candela enya.


Fammi sapere
ciao!!!