la numerazione della candela dipende dalla marca, secondo la numerazione rossi/novarossi io metterei addirittura una N.1. Il serbatoio deve essere il più vicino possibile al motore, in orizzontale la mezzeria del serbatoio deve essere alla stesa altezza del carburatore. Tubetti corti, e presa di pressione collegata. Prova così, se il problema persiste, o cerchi di fare una carburazione troppo magra (non pretendere il massimo dei giri, quando li raggiungi riapri un po' lo spillo) oppure il motore tira aria da qualche parte.
