Citazione:
Originalmente inviato da IL GENERALE  Con il PM C9 TEAM penso proprio di NO   (accoppiamento centrale 46/13) su pista corta e tecnica. |
Ti spiego un po la dinamica del rally (o GT come vuoi): si usa rendere durissimo o addirittura bloccare il differenziale anteriore per avere piu ripresa dopo una curva, ovviamente quello centrale bloccato.
Infatti, se noti le ultime macchine, le fabbricano a cinghia, senza differenziale centrale e con quello anteriore o autobloccante o a sfere (impostato durissimo). Orma non si puo piu chiamare GT, mancano solo le gomme in spugna e le marce per fondere 2 categorie purtroppo
