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Il raccordo ala fusoliera è come da disegno (un bel casino).
Le modifiche apportate sono:
- Cappottina più ampia (da disegno x accedere ai servi servono
mani da neonato)
- Niente oblò (aereodinamica? nessuna voglia di fare il pilotino?)
- Profilo ala. A partire dal gomito, profilo del buon Vince---->Clark Y
ridisegnando l'ala con Profili Pro. Un compromesso tra l'originale ed il disegno.
Non chiedetemi perchè. Piaciuto così.
Appena sistemato il centraggio e regolazioni mi rifaccio vivo.
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