Citazione:
Originalmente inviato da maninblack  Per quello che ne sò io, ed è poco, il servo ha comunque un range angolare di lavoro meccanico, per cui il trim sposta lo 0 "software" non lo 0 "hardware" che è caratteristica fisico-meccanica del servo, che spostandolo fisicamente si mantiene.
Lo trovo più macchinoso della soluzione 2 di cui sopra... |
Boh! Io trovo più macchinoso atterrare, spostare il servo, riatterrare, spostare il servo altre 20 volte piuttosto che usare il trim, senza nemmeno atterrare. Poi quando sei soddisfatto sposti il trim allo stesso modo negli altri due modi di volo (durata dell'operazione 15 secondi circa).
E poi col sistema che dico io non ti mangi un pezzo di corsa del servo, e la cosa non è trascurabile quando si fanno certe manovre.
Se leggi le istruzioni del gy 401 dice di fare così, meccanica centrata e via di trim! Poi ognuno può fare quello che gli pare, ci mancherebbe!