Citazione:
Originalmente inviato da agorano  la differenza e che il primo metodo anche se sei poco esperto sei sicuro che la coda stia ferma gia al decollo, il secondo metodo vuole gia un po di praticita del pilota per cui con il decollo del modello e avcs spento ci vuole esperienza.
sono due metodi validi ma a mio parere mi trovo meglio con il primo metodo, per il tipo di volo che faccio io |
Anche nel secondo puoi decollare con AVCS acceso, ma se per un motivo X lo vuoi spegnere in volo o a terra la coda è stabile.
Citazione:
Originalmente inviato da Raviator C'è anche il terzo metodo che è uguale al primo, cioè meccanica centrata, però usando il trim si fa in modo che in normal la coda stia ferma.
Ne parlavo nell'altra discussione sul settaggio del 401. |
Si ma il servo non sarà comunque al centro, e se ri-inserisci l'AVCS essendoci un trim girerà la coda. Sbaglio ?