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be, tutto sommato credo che l'eliminazione delle superfici non portanti debba neccessariamente comportare una diminuzione della resistanza aerodinamica!
un'altra ipotesi è scavare il muso aumentando "a dismisura" la presa d'aria! in questo modo abbiamo una sezione frontale inferiore ed un'areazione del regolatore e del motore migliore!!
__________________ *****  DEVOTO DI PADRE MARONNO!! ***** |