Ho sempre letto di mettere la flybar bella centrata, con i paddles equidistanti dal centro, magari spostando i pesetti (se ci sono) per equilibrare il tutto se facendo girare ci fossero vibrazioni, e vivevo felice cosi' di questa certezza... finche' incontro qualcuno che sul suo t-rex la lascia libera di scorrere avanti e indietro di qualche millimetro, in pratica ha aumentato la distanza tra i braccetti di comando e il seesaw centrale sostenendo che non compare alcuna vibrazione (in effetti l'ho visto volare senza notare nulla di strano). La domanda e' questa.... ma la flybar in un caso simile si autocentra?
A me verrebbe da pensare l'opposto, per forza centrifuga un piccolo sbilanciamento da una parte la tirerebbe ancora di piu' da quella.
La stessa domanda in effetti me la sono posta piu' volte anche riguardo al rotore principale, si auto centra oppure mettiamo caso che un o-ring si comprima un po' di piu' si sbilancia completamente?