Sopratutto controlla che non abbia ruggine all'interno, altrimenti
. Se è tutto OK smontalo pezzo per pezzo e pulisci i vari pezzi con benzina verde e un pennellino, all'esterno con petrolio bianco. Mi raccomando non usare nè After Run nè WD40 perchè contengono corrosivi all'interno e possono danneggiare parti in "plastica" tipo i riporti siliconici, le paste rosse e guarnizioni. Poi per rimetterlo in sesto ci devi cambiare l'accoppiamento interno: pistone, cilindro e biella.