Citazione:
Originalmente inviato da SkyRider  Tieni presente che i motori SENSORLESS (senza sensore) ti causano l'effetto del cogging.... lo scatto, il blocco, l'interferenza che percepisci.... puo essere data proprio da questo fattore!
il sensore nei motori brushless serve a rilevare la posizione dei magneti all'interno! rilevando percio la posizione dell'indotto l'ESC fornirà l'adeguato "input" per far girare il tutto....
se non ha il sensore... capita che l'ESC fornisce l'input... ma che questo input interferisce con la posizione dei magneti dell'indotto non facendolo girare!
il tutto si "sblocca" quando col continuare dell'input finalmente si trova la posizione giusta...
se con il sensore la posizione giusta la trova l'esc...
senza il sensore la posizione giusta viene trovata casualmente...
spero di essere stato chiaro... se non è cosi provo ad aiutarmi con foto e spiegazioni da altri siti  |
Assolutamente si!!! Grazie mille...diciamo che è un po' come la retro nei monster truck nitro, quando viene inserita, se non è regolata bene, entra al giro sucessivo e quindi il modello si muove in avanti...
Tornando al discorso del motore elettrico, non mi sembra molto comoda come cosa, anche perchè ho notato che non frena bene...Devo settare il tutto dalla radio???