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il problema dei loopoing nn chiusi è duvuto dal fatto che la ventola, essendo posizionata sopra la fusoliera sul cg produce un momento di coppia che fa buttare giu il muso al modello nell' istantante in cui rallenta all'apice; togliendo motore il momento sparisce e il modello butta giu il muso. se la ventola x asuurdo fosse stata sotto il modello e sempre sul cg si sarebbe verificato il problema inverso cioè avrebbe alzato di brutto il muso
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