Citazione:
Originalmente inviato da bambucci  Salve a tutti.
Personalmente credo che il problema sia dovuto ad un 'insieme di problemi':
1) probabile elevato carico alare che non consente velocità di atterraggio relativamente basse con la conseguente possibilità di atterrare sui tre fatidici punti;
2) carrello principale leggermente arretrato rispetto alla posizione ideale (davanti al CG ovviamente ed orientativamente sulla verticale del bordo di attacco dell'ala;
3) pista non ben battuta, che agevola senz'altro l'impuntamento della ruota del carrello al contatto con il terreno;
4) modello decisamente 'critico' da questo punto di vista, a causa della sua 'coda corta' (distanza limitata tra ali e profondità in percentuale della corda media aerodinamica) che abbassa il momento di inerzia longitudinale favorendo il ribaltamento del modello.
Saluti |
Ciao,
mi puoi spiegare in maniera elementare il problema del carico alare?
come funziona?
più carico o meno carico come fa reagire l'aereo?
forse provo ad aprire una discussione.
grazie
ciao