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Non capisco cosa centra il negoziante o la marca delle batterie....
SCUSAMI MA C'ENTRA NEL MOMENTO IN CUI CHIEDO SE VA BENE E SE PUò CREARE PROBLEMI DI SOVRATENSIONE
La corrente , la tensione ,non ha marca, 12,6 V è sempre 12,6 V, che tensione ti dava la radio?
LA RADIO FUTABA F9PCsuper (NEMMENO UN ANNO DI VITA) DAVA TENSIONE A 12,4 CONTRO GLI 11,2 MAX CON LE BATTERIE DI SERIE
Con la Graupner ho volato ore a 12,6-12,3V, però ora e d'estate specialmente, la carico in modo che al massimo arrivi ad indicarmi 12V, giusto per stare più tranquillo, e poi la ricarico quando scende a 10V.
SCUSA MA IL TUTTO RIGUARDA RADIO FUTABA E PACCO LIPO THUNDER POWER 3S 2100, QUINDI L'INTENTO E' UNICAMENTE FAR PRESENTE CHE IN QUESTA CONFIGURAZIONE SI RIMEDIA UN BEL FALO'
Basandomi che con un pacco normale sono a poco più di 11V significa che sforo di circa 1V(ed è davvero poco e tranquillo)
Evidentemente è il tipo di radio-modulo che non riesce a sopportare quel 1-1,5V in più, ciò allora significa che già si riscalda a batterie nimh completamente cariche.
BRAVO QUESTO INTENDO
Quindi sono due le opzioni, o carichi la LiPo in modo che arrivi senza carico a circa 11,6V , oppure torna alle vecchie batterie e stai tranquillo.
SICURO CHE TORNO AL VECCHIO METODO, MI E' GIA' COSTATO TROPPO IL CONSIGLIO DEL NEGOZIO CUI MI SONO RIVOLTO
Ritornando a chi ha usato 10 celle nicd-nimh, è normale che si brucia tutto, in quel caso siamo intorno a 14V a batteria appena caricata(non bisogna calcolare 1,2V nominali X10).
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