Citazione:
Originalmente inviato da PEDVED  si al campo ci sarà chi mi aiuterà, giovedi ad esempio viene uno apposta.. io la domenica non ci sono e volo quindi sempre solo al giovedi, per cui molte cose le imparo da solo e con voi, e poche con l aiuto di altri membri..
cmq se è partito anche solo per pochi secondi mi tranquillizzo sul fatto che non gli ho creato nessun problema al motore...
quindi c è solo da capire quale posizione dare al massimo :-) |
si esatto.
la seire La non ha una regolazione del minimo vera e propria, ma una vitarella che chiude o apre un forellino posto di fronte al caburatore dove passa aria.
ti consiglio per ora di non toccarlo, la regolazione non è critica.
lavora con lo spillo di massimo.
Una volta acceso il motore prova a girare di poche tacche lo spillo con motore al massimo.
quando sentirai che sale di giri fermati dovresti aver trovato il punto esatto di carburazione.
poi a modello e motore acceso , metti la fusoliera verticale, se senti il motore che borbotta o cala di giri, prova a aprire o chiudere sempre di poche tacche lo spillo fino a un regime regolare