dtruffo hai perfettamentre ragione, però bisogna aggiungere oltre ai fattori che hai citato tu, che le Lipo perdono prestazioni nel corso del tempo.
Sono soggette a qualsiasi cosa, temperature ☼, gonfiamenti delle celle, cali di voltaggio come successo a me per il quale ho buttato una 6 celle da 5000mah nella munezza, e ovviamente perdita di prestazioni.
Dove lo metti il caricabatterie, costa un botto, ore e ore per ricaricarti le lipo da 6 celle, scusate ma dimenticate i fattori chiave del modellismo elettrico...
Perchè non facciamo un paragone dato che che ci siamo relativo ai costi e ci togliamo tutti i dubbi:
PREZZI IN ITALIA
Kit t-rex 600 ESP: 520 KIT 600 nitro super pro: 660
E qui vince l' elettrico, ma non dimentichiamo che sul nitro hai la marmitta, l' avviatore 2 in 1, ed il governor.
QUindi il prezzo diciamno che è identico.
Poi mettiamo servi, gyro, ed ricevente: Prezzo uguale per entrambi se equipaggiati allo stesso modo.
Fin qui siamo alla pari:
Ora, il nitro necessita di miscela e avviatore.
Brevi calcoli per un equipaggiamento normale:
Avviatore con asta avviamento : 50
pompa manuale : 10
Batteria 12v ricaricabile x avviare: 12,50
Un gallone iniziale di miscela: 29
A casa mia il nitro viene: 660 + 101,50 = 761,50
ELETTRICO:
Mancano le lipo ora dipende da voi, per farvi 18 minuti occorono 3 lipo in italia:
150 x 3: 450 per 18 minuti di volo, ed ogni volta, togli la canopy, togli i reggi lipo, monti la nuova, fissi e rimetti la canopy, riaccendi e rivoli....
Vedete voi, ragioniamo insieme
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