|
I vari miss, sono quasi sempre pesanti in coda...
il 400 con riduttore, siamo sui 90-100gr (dipende molto dal ridutttore)
quindi siamo li...
la differenza, sta nelle batterie... io ho usato delle KR1100AAU, da 220gr, tutto in linea, messe in verticale a circa 2cm dal parabrezza.
Poi sono passato alle Hecell 1100 e il peso è passato a 170gr. Beh le appicicavo al parabrezza ed era quasi ok (ho comunque dovuto spostare la ricevente al limite del vano).
Poi ho montato un 480 e l'incremento di 20gr, ha facilitato il bilanciamento perfetto.
Comunque non devi aggiungere 100gr. Se la leva è buona ( +in avanti possibile), possono bastare pochi grammi. nel vano motore, magari sotto al motare, nel parafiamma, qualche piombino con un po' di epossidica, possono bastare.
Tieni preseten, che il miss del filmato aveva cospicua zavorra e pesava ben oltre i 1000gr, con un motore a spazzole.
E volava perfettamente. Il miss, non è decisamente acrobatico, nemmeno con il Mutron.... anche 20-30gr, non ti cambiano in modo percettibile il volo.
Ciao!
__________________  |