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Io possiedo "di tutto un pò", di cui una crono che può essere configurata sia in modalità off, sia in modalità rally game.
Le variabili in gioco sono molteplici, infatti bisogna anche tenere conto della durezza delle molle degli amortizzatori, di quanti "buchi" hanno le piastre interne ed infine dell'angolo di incidenza degli ammortizzatori, carico sulle molle...
La verità è solo una, fare tante prove per trovare l'assetto ideale, in quanto nessuno può dirti come settare una macchina che tu guidi...
Comunque sia, io proverei delle molle medie, con un 800 e giocherei sui carichi...
Inoltre sposterei l'ancolo di incidenza degli ammortizzatori in una posizione media...
Se posso permettermi di dare un consiglio, lavorerei anche con l'apertura delle ruote anteriori per "esagerando" avere una situazione di questo tipo \ /
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