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Io metterei la seconda batteria in parallelo alla prima senza tanti problemi, poiche le batterie al piombo si ricaricano in tensione una volta entrambe cariche si comporteranno come una sola ma di maggiore capacita'. Collega la seconda gia' carica alla prima per evitare un flusso iniziale di corrente verso quella scarica. In ogni caso sulle automobili è sempre bene evitare scariche profonde alle batterie con accessori extra perchè le batterie al piombo in fase di ricarica assorbono piu' corrente se piu' scariche portando sempre piu' spesso ai limiti l'alternatore/caricatore della batteria, avere una batteria piu' grossa è sempre meglio perchè rende disponibile maggior energia evitando di doverla poi ricaricare con correnti elevate. (nelle auto si montano batterie le piu' piccole possibile ma solo per questioni di spazio e peso). Avrei un suggerimento: inserire un diodo (per alte correnti) verso la seconda batteria, così l'alternatore terrà carica anche la seconda ma non sarà possibile scaricare la prima! (la caduta di tensione del diodo non permetterà una ricarica al 100% come la prima batteria ma pazienza, vi serve per ricaricare i pacchi al campo o comunque accessori extra). Anche un fusibile in serie al diodo non starebbe male. Ovviamente tutto quello che ho scritto è una mia opinione personale mai utilizzata in prima persona.
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