hai ragione pixel, ma secondo me è tutto fattibile...
dici bene sui materiali e li sbalzi termici, ma quei 900° di cui parli se non sbaglio si riferiscono alla versione "automotive" per auto vere. Io qua sto parlando del suo riadattamento per la nostra categoria.
Scendendo di dimensioni, non abbiamo così tanti problemi, a mio avviso. Certo occorrono sempre dei materiali particolari, ma non credo sia un grosso problema, tantè che il Mark II della Graupner non è affatto male. Uno dei molteplici vantaggi che mi affiscina è la quasi linearità nella accelerazione (letto su vari forum)
Ovviamente sto parlando senza mai averne provato uno, mi piacerebbe provare a montarlo su un'auto e darvi una buona recensione.
Girando sempre su barone rosso ho trovato questa discussione
http://www.baronerosso.it/forum/aero...-wankel-2.html
e questa fantastica immagine
Non capisco di che auto si tratti (probabilmente autocostruita, ma non ditemi che non è "affascinante!")