Citazione:
Originalmente inviato da kobaiachi  come non quotarti in toto .....
ricordo quando vidi i primi 3D alla jonathan maxi Cup agli inizi degli anni 90 e vi posso dire che all'inzio erano tutti piloti di f3a......
l'F3a da un controllo che nessun altra disciplina sa dare e chi pilota F3A deve saper controllare il modello in qualsiasi condizione.
una delle cose piu difficili che ci sono nell aeromodellismo è il controllo del direzionale ad esempio quando in presenza di vento non perfettamente trasfersale si deve impostare un volo " traslato" in maniera da fare andare dritto il modello senza spostarsi dal rettangolo di volo .
questa operazione sembra semplice ma ogni volta che si inverte il senso di moto si inverte anche il senso del direzionale idem quando si è in rovescio
quindi ad esempio quando si è in rovescio ed in contemporanea si inverte la direzione dle moto non bisonga invertire il comando del direzionale ....
ti posso assicurare che questi giochetti per chi non ha mai fatto f3a non sono concepibili.... |
TI quoto in pieno. Proprio ieri, sono stato a Terni ospite degli amici del GAT, e c'era Filo, che con una giornata del tutto avversa e negativa, si allenva sul prossimo programma di F3A. Tutti conosciamo Materazzi e le sue doti, specialemente nel 3D(freestyle). Beh! Affiancato a lui,confermo quanto da te detto, ogni singola figura, mi chiedevo, era fatta controllando il direzionale in modo da controventare e compensare lo spostamento che il vento ti provoca in profondità di campo. A pensarci e a vederlo, una tendenza che molto difficilemente viene acquisita con un volo in condizioni diverse(+ tranquille) e in un volo privo di regole. E lui, si sa, é uno che predilige senz'altro di più l'F6A all'F3A
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