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ciao mi sono tolto lo sfizio di smontare la farfalla del carburatore del 110 x saperne di più, ho constatato che nella parte in alluminio del carburatore c'è un foro ( in comunicazione con lo spillo del massimo) che "spara" la miscela al centro delle 2 farfalle, in corrispondenza (sul tamburo) c'è una fresatura che si affaccia sulla farfalla che comunica con l'esterno, praticamente da dove aspira aria il motore.
La miscelazione avviene nella farfalla che comunica con l'aria libera, poi il tutto entra nel carter tramite la valvola rotativa.
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