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a detta del tecnico il motore risultra grasso, anche con lo spillo tutto avvitato.
Quindi per far si che la macchina mantenesse il minimo, si doveva agire sulla vite del massimo, ma così facendo, andando ad avvitare la vite del massimo, la macchina rimaneva si accesa, però quando accelleravo un pò più forte, si spegne...
Idee a riguardo??
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