Citazione:
Originalmente inviato da 916f87  una sola curiosità: sono solo le persone che conosco io che con la 777 spaccano spesso i barilotti anteriori originali? tant'è ke moltissimi montano quelli fioroni ricavati dal pieno?
poi come ricambi da avere per comodità direi i bracetti e i e basta se hai un buon modello, i cuscinetti raramente cedono di punto in bianco, quindi se controllo dopo ogni uscita e li cambi quando vedi che iniziano ad avere troppo lasco o troppo duri e rumorosi non ci sono problemi.
Se lavi il modello con la lancia e poi lasci il modello umido rischi di trovarli bloccati, ma altrimenti correndo non mi hanno mai lasciato a piedi.
Poi i cuscinetti della frizione che sopratutto in off con la polvere e le continue riaprtenze da velocità basse lavorano parecchio.
Tutto gli altri pezzi sono al pari come possibilità di rompersi, quindi se non vuoi prendere un'altro modello intero, così penso sei a posto. |
oddio, che io sappia no.....sulla 777 ho avuto un bel pezzo i barilotti originali,..mai avuto problemi....cmq adx ho quelli fioroni....gli ho cambiati non perxhè si erano rotti, ma xk avevo "mangiato" troppo alluminio e avevano troppo lasco
i cuscinetti intendevo quelli della frizione, non altri!!! mi sn dimenticato di scriverlo, sorry
