Io ho volato in montagna essendo alpinista, d'inverno a quote 2500/3500 con alianti alimentati con batterie radio a nicad, tutto ok, con motoalianti a scoppio d'inverno a quote 1500 (vicino ad impianti sciistici per indenderci) e con olio di ricino sono abbastanza strani da carburare e in planata d'atterraggio (quindi troppo tempo al minimo) gli ABC si spengono facilmete perche si raffreddano troppo. Pero per il normale freddo invernale cittadino non dovresti avere troppi problemi.
