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Vecchio 06 gennaio 09, 22:30   #22 (permalink)  Top
gooser
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Hai fatto male la tiranteria...non serviva limare niente.
Fa cosi: accendi la radio, accendi la ricevente, metti il trim del gas a 0, spegni tutto.
A questo punto svita la squadretta del servo e menttila a 90 gradi rispetto alla cassa del servo.
Svita i due fermi con le brugole sull'astina metallica.
Spingi l'astina metallica dentro la spoletta come la chiami tu, in modo che chiuda il carburatore.
Tenendola spinta, avvita il fermo a destra guardando la foto, in modo che appoggi contro la spoletta.
Poi sempre tenedola spinta sposta il fermo a sinstra contro la spoletta e avvitalo comprimendo appena la molla.
Vedrai che va... Poi compra una squadretta nuova e sostituiscila, perchè l'idea di limare dove toccava non è stata un gran che
Mi sembra anche a occhio che il gioco fra motore e cambio sia da regolare...gli ingranaggi mi sembrano mangiati...
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La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.
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