Citazione:
Originalmente inviato da italianmaxx  ciao a tutti,
premetto che non sono un pilota tra i migliori ma ho comunque una esperienza decennale in questo campo...
tentato sia dal modello che dalle ventole ho entrambe le versioni dell' efa carson e devo dire che forse x me e x il mio campo il biventola è troppo veloce anche se come modello mi pare molto sano (aiutato da un lanciatore alle prime armi è comunque andato su come un fuso ad una ottima velocità e con un volo piacevolissimo e teso, ripeto forse anche troppo x i miei gusti. poi no riesco a ottenere un buon rallentamento per l'atterraggio...e se magari qualcuno potesse darmi qualche indicazione in merito ne sarei molto contento!)
per quello che riguarda il modello pusher devo dire che anche essendo lo stesso mi sembra molto ma molto sensibile alla posizione del baricentro. mi sono attenuto alle indicazioni (230mm dalla presa aria) e il modello era veramente instabile. riprovato alcune volte con spostamenti di 2-5 mm in avanti il modello diventava insensibile al cabra... poi ho provato a ripartire dai 230mm e mettere i 2mm di cabra e il modello al momento del lancio SENZA alcun comando sugli stick se non il gas è partito a candela per poi riatterrare sulla punta del naso con un bel tonfo ma pochi danni x fortuna...
complessivamente mi sembra un gran bel modello senza bisogno di upgrade (forse un upgrade ci vorrebbe ai miei pollici eh eh eh) anche se non mi spego la sensibilità alla posizione del CG.
Un aiutino?
ciao e buon anno a tutti!!! |
Strano... il mio originale era troppo lento, tanto da cambiare i motori delle ventole e mettere quelli suggeriti dal forum.
per il modello 'pusher' metti il baricentro nella misura dettata dall istruzioni e monta un'elica apc 8x6 inserendo l'esponenziale sia nel cabra che negli alettoni.
Poi, quando lo lanci non andare su in candela sennò stalla di sicuro!
Per gli atterraggi lenti con il biventola, controlla che non sia troppo picchiato.
La cosa strana è la misura del baricentro: non è un'opinione e va fatta molto scrupolosamente!!
esempio: costruisci una U di compensato da 1 cm con le estremita limate
in modo che finiscano a taglio; la larghezza della U deve essere di poco maggiore della larghezza della fusoliera. Metti la U in una morsa e ci appoggi perpendicolarmente alla U il modello pronto al volo(con le batterie); non appena rimarrà in bilico sulla misura di 230 mm dalla presa d'aria, sarà bilanciato.
Ciao.