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Ma come no?
l servocomando è costituito da un guscio chiuso da un "tappo" fermato con 4 viti...all'interno cè il micromotore con l'elettronica che lo gestisce (potenzionetro ecc..) ed il pacco di ingranaggi per il movimento.
Se tu smonti il "tappo" che sta sul retro e lo togli, ti trovi davanti il retro del motorino con la piastrina su cui son saldati i componenti ecc...
Ora spingendo dall'ingranaggio su cui solitamente avviti la squadretta per l'unibal, l'intero blocco servo dovrebbe sfilarsi dal blocco che lo contiene.
Se non lo fa cè ancora qualche vite da togliere che lo tiene fermo li.
Alcuni servi hanno due "tappi", uno frontale ed uno sul retro...
Io ho sempre rimosso solo quello posteriore perche è sufficiente per dissaldare e risaldare i fili..
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