beh certo chi puo' dimenticare la prima moto scesa sotto i 12 sec! kawa 750! e il fatto che la ruota anteriore non si consumava mai: per forza non toccava mai per terra
per rientrare in tema, penso che su un eli, usando come di norma un governor un 4T potrebbe essere tenuto ad esempio costantemente (cifre a caso) 10mila giri + alto di un 2T.
E credo che ci sarebbero addirittura molti vantaggi in termini di prestazioni.
A quel punto pero' non bisogna dimenticare la regola aurea: + pezzi = + cose che si possono rompere.
Per girare cosi' spinto sarebbe probabilmente un motore mooolto + costoso, sia come progettazione che come materiali.