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Bene, finalmente oggi il mio TT50 e andato come si deve.
Il fatto che scaldava un po era da attribuire semplicemente al motore nuovo non ancora perfettamente rodato è risolto con l'aggiunta del 2-3% di ricino sul totale di olio.
per il fatto che da minimo a massimo rimbrottava un po l'ho regolato chiudendo di un quarto lo spillo del minimo e cosi è diventato reattivissimo, per lo spillo del massimo è inutile che si dice che deve stare aperto 3 giri, perchè tenendolo cosi aperto risulta grassissimo e non si vuole alzare, io lo tengo aperto due giri e 1/4, non smagrisce e il carter si mantiene tiepido.
Mi sono reso conto girando i forum che quando si usa il nitro, solo 2 giri di massimo risulta magrissimo, ma chi come me non ne fa uso va benissimo.
Inoltre non ho notato variazioni di carburazione a metà serbatoio.
In definitiva mi ritengo molto soddisfatto da questo motore (ovviamente considerate che sono principiante)
Saluti
Giovanni
__________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli . |