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Dai retta a me.
Togli il quota,prendi un cutter affilato e senza partire dal motore apri prima la parte dove sarebbero le cerniere del direzionale e poi gli altri lati della deriva seguendo la linea che separa i due semigusci...
Devi scollare fino alla distanza che ti permette di staccare la spinetta del servo e terne un'altra...
Un cutter affilato con la dovuta calma taglia anche quel velo di ciano tra i due semigusci...
__________________ Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up |